L'adrénaline en parachute

Je me souviens que j'ai toujours été captivé par les gens qui quittaient les avions. Ils le faisaient pour initier des voyages en avion, ou pendant la guerre et bien plus récemment pour simplement s'amuser. Les individus passent un bon moment en parachutisme. Le parachute moderne s'est développé sensiblement à la même période depuis le ballon, même si les deux activités étaient indépendantes l'une de l'autre. Le tout premier individu à montrer l'utilisation d'un parachute réellement en opération était Louis-Sébastien Lenormand de France en 1783. Lenormand sauta d'un arbre avec deux parasols. Quelques années plus tard, d'autres aéronautes français sautent de ballons. André-Jacques Garnerin a été le premier à utiliser régulièrement un parachute, faisant un certain nombre de sauts d'exposition, comme certainement l'un des quelque 8 000 pi (2 400 mètres) en Angleterre en 1802. Les parachutes antérieurs fabriqués à partir de tissu ou de soie expérimenté cadres de support qui les gardaient grands ouverts (comme un parapluie). Par la suite, dans les années 1800, des parachutes de soie lisses et pliables ont été utilisés; ils ont été déployés par un produit (connecté au programme aéroporté d'où le sauteur plongeait) qui a extrait le parachute d'un sac. Ce n'est que plus tard, au début des années 1900, que le cordon d'alimentation qui a permis au parachutiste de déployer la goulotte est apparu. La toute première descente effective d'un avion a été effectuée par le capitaine Albert Berry de l'armée des États-Unis en 1912. Néanmoins, dans Planet Battle I, malgré le fait que les parachutes étaient utilisés avec une grande régularité par des hommes qui devaient s'éloigner des ballons d'observation connectés , ceux-ci étaient considérés comme peu pratiques pour les avions, stage PAC Pau et ce n'est qu'au cours de la dernière phase de la guerre qu'ils ont finalement été libérés. Dans la Seconde Guerre mondiale, cependant, les parachutes ont été utilisés de manière substantielle, en particulier par les Allemands, pour de nombreuses raisons différentes, notamment le débarquement de troupes spécifiques pour le combat, la fourniture de troupes isolées ou inaccessibles et l'infiltration d'agences dans le territoire ennemi. Des parachutes spécialisés ont été créés au cours de la Seconde Guerre mondiale pour ces emplois particuliers. Un parachute de fabrication allemande particulier - la bague de fiançailles, ou ruban, parachute - était composé de plusieurs alliances concentriques de rubans rayonnants en matériau avec des ouvertures entre les deux qui permettaient une certaine circulation d'air; cette goulotte a obtenu une stabilité aérodynamique substantielle et a effectué correctement des capacités lourdes, comme une chute de fret lourde ou un avion de freinage en court atterrissage. Dans les années 1990, en développant les compétences acquises en produisant des parachutes de sport carrés (voir ci-dessous), les parachutes à flux d'air dynamique ont été considérablement agrandis, ainsi qu'un programme contenant un ordinateur personnel qui contrôle le parachute et guide le système vers la cible spécifiée. supplémentaire pour les programmes de l'armée; ces parachutes sont capables de transporter un grand nombre de poids de charge utile avec précision pour obtenir des spots.